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Movilidad en Bogotá: Pico y Placa para el 12 de septiembre de 2025 y avances del Metro

La movilidad en Bogotá es un tema central para sus habitantes, combinando las regulaciones diarias como el Pico y Placa con la expectativa de proyectos a largo plazo como el Metro, que promete transformar el transporte en la capital.
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Este viernes 12 de septiembre de 2025, la medida de Pico y Placa en Bogotá se aplicará con normalidad para vehículos particulares y taxis.

Los automóviles particulares con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5 tendrán restringida su circulación entre las 6:00 a.m. y las 9:00 p.m.

En el caso de los taxis, la restricción aplicará para aquellos cuyas placas finalicen en los dígitos 7 y 8, en un horario que va desde las 5:30 a.m.

hasta las 9:00 p.m.

Para los conductores que requieran circular durante los horarios restringidos, existe la opción de inscribirse en el programa Pico y Placa Solidario a través de la plataforma de la Secretaría Distrital de Movilidad. Paralelamente a las medidas de gestión del tráfico actual, la ciudad avanza en su proyecto de transporte masivo a futuro. Con la reciente llegada del primer tren del Metro de Bogotá, se renueva la expectativa sobre este sistema que busca agilizar los trayectos en la capital. Se proyecta que las pruebas del sistema comiencen en 2026 para que la operación comercial inicie en el año 2028. Aunque no se ha confirmado oficialmente el horario de operación del Metro, se espera que sea similar al de Transmilenio para asegurar la integración de ambos sistemas. El horario estimado sería de lunes a sábado desde las 4:00 a.m.

hasta las 11:30 p.m., y los domingos y festivos hasta las 10:30 p.m.

En cuanto a la tarifa, se prevé que el costo del pasaje sea el mismo que el de Transmilenio, con una proyección de entre 3.500 y 3.700 pesos para 2027, ajustado por la inflación. Cada tren de la primera línea del Metro tendrá una longitud de 145 metros y podrá transportar hasta 1.800 pasajeros por viaje.

De esta capacidad total, 252 personas podrán viajar sentadas. El diseño de los vagones incluye un enfoque en la accesibilidad, con espacios exclusivos para usuarios en sillas de ruedas y 36 sillas demarcadas como prioritarias para personas mayores, mujeres embarazadas y personas con niños.

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