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Primer tren del Metro de Bogotá desembarcó en Cartagena tras un viaje de 14.000 kilómetros: así llegará a la capital

La llegada del primer tren del Metro de Bogotá marca un hito histórico para la movilidad en Colombia, generando celebraciones y abriendo el debate sobre el futuro del transporte masivo en otras ciudades del país.
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Tras una espera de más de 80 años, Bogotá recibió el primer tren de la Línea 1 de su metro, un acontecimiento que representa un avance crucial para la movilidad de la capital y de Colombia. El convoy, compuesto por seis vagones y con capacidad para 1.800 pasajeros, arribó a la Sociedad Portuaria de Cartagena después de un viaje de más de 17.000 kilómetros desde Qingdao, China. Desde allí, se inició un complejo operativo logístico para su traslado terrestre de 980 kilómetros hasta el patio taller de Bosa, en Bogotá, donde se someterá a pruebas técnicas. El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, informó que el proyecto ha alcanzado un 62,16 % de ejecución y que se espera la llegada de cuatro trenes más durante el año en curso. El cronograma establece que las primeras pruebas en el patio taller comenzarán en noviembre de 2025. Posteriormente, en mayo de 2026, los trenes rodarán en un tramo de 5,7 kilómetros del viaducto, para luego realizar pruebas en la totalidad de los 24 kilómetros de la línea en septiembre de 2027. La entrada en operación comercial está prevista para marzo de 2028, momento en que se espera que el trayecto entre Bosa y la calle 72 se reduzca a 27 minutos.

La llegada del tren generó felicitaciones de sistemas de metro de ciudades como Madrid, Quito, San Francisco y Los Ángeles.

A nivel nacional, el hito inspiró a otras administraciones locales.

El alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, manifestó la necesidad de que su ciudad comience a proyectar la construcción de al menos dos líneas de metro para hacer frente a la creciente congestión vehicular, calificando el avance de Bogotá como un logro para todo el país.

Este enfoque en la modernización del transporte masivo también se refleja en otras regiones.

En Bucaramanga, el Gobierno Nacional y las autoridades locales avanzan en la recuperación del sistema Metrolínea, con una inversión de 8.200 millones de pesos para el alquiler de buses y una consultoría con el Metro de Medellín para evaluar tecnologías de cero emisiones o tipo tranvía. A su vez, en Medellín continúan las obras del Metro de la 80, que implican cierres viales para la construcción de su red de energía subterránea.

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