El Ministerio de Transporte habilitó a Puerto Antioquia para el comercio exterior

El Ministerio de Transporte de Colombia ha otorgado la habilitación oficial a Puerto Antioquia, permitiéndole iniciar operaciones de comercio exterior y consolidando a la región de Urabá como un nuevo epicentro logístico para el país.

El Ministerio de Transporte de Colombia, bajo la dirección de la ministra María Fernanda Rojas Mantilla, ha otorgado la habilitación oficial a Puerto Antioquia para realizar operaciones de comercio exterior. La autorización se formalizó mediante la resolución No. 2026304003075, firmada el 29 de enero de 2026, que declara la habilitación del terminal de servicio público operado por la Sociedad Portuaria Puerto Bahía Colombia de Urabá.

Con este permiso, el puerto cuenta con todas las licencias requeridas por el Estado para iniciar sus actividades. La directiva de Puerto Antioquia, incluyendo a su CEO, Alejandro Costa Posada, expresó su reconocimiento al Ministerio de Transporte por el acompañamiento técnico y el compromiso institucional que permitieron culminar esta etapa clave. Esta habilitación se suma a la certificación como puerto seguro que la Dirección General Marítima de Colombia (Dimar) le otorgó hace dos semanas, consolidando su preparación para operar. Considerada una de las obras de infraestructura portuaria más grandes del país, la construcción de Puerto Antioquia ha requerido una inversión aproximada de entre 770 y 800 millones de dólares. El terminal, de tipo 'offshore', está diseñado para atender hasta cinco buques simultáneamente y movilizar un volumen de carga de cerca de 7 millones de toneladas anuales en sus primeras fases, incluyendo contenedores, vehículos y graneles. La entrada en operación de Puerto Antioquia posiciona a la región de Urabá como un nuevo epicentro logístico en Colombia. Su ubicación estratégica, a unos 350 kilómetros menos de distancia de los principales centros productivos del país en comparación con otros puertos del Caribe, es una ventaja clave para reducir costos logísticos.

Se espera que el puerto impulse el desarrollo económico y social de la región, fortalezca la competitividad nacional y diversifique las opciones para el comercio internacional del país.