Autoridades implementan planes de movilidad por alto flujo vehicular y emergencias viales en fin de año



En el corredor Bogotá-Soacha, uno de los más transitados del país, se implementó un plan especial para facilitar la salida de viajeros por la Autopista Sur. La situación es compleja debido a las obras de las fases 2 y 3 de TransMilenio, que han reducido la capacidad vial de tres a dos carriles. Para mitigar el impacto, se habilitó un carril paralelo adicional en jurisdicción de Soacha, que estará operativo hasta el 31 de diciembre de 2025, junto con un desvío a la altura de la calle 18. Se estima que 580.000 vehículos saldrán de la capital y el departamento, con un 30 % usando esta vía. El plan de manejo de tráfico incluye la presencia permanente de la Policía de Tránsito, monitoreo con drones, coordinación semafórica con Bogotá y restricciones para vehículos de carga de más de 3,4 toneladas en días de alta congestión. El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, recomendó a los conductores utilizar corredores alternos como Mondoñedo, Canoas y Chusacá para evitar el casco urbano de Soacha. Para el regreso a la capital, se aplicará el Pico y Placa Regional durante el puente festivo del 12 de enero de 2026. La medida restringirá el ingreso por placas pares de 12:00 p.m. a 4:00 p.m. y por placas impares de 4:00 p.m. a 8:00 p.m.
en los nueve corredores de acceso a la ciudad.
Por otro lado, en Antioquia la movilidad se ha visto gravemente afectada por emergencias invernales.
El principal corredor que conecta Medellín con Urabá presenta cierres parciales debido a deslizamientos, lo que ha elevado los tiempos de viaje de aproximadamente seis a cerca de 15 horas. Esta situación impacta a más de 6.000 pasajeros diarios, ha generado escasez de tiquetes y un aumento en sus precios de hasta un 13 %, con posibilidad de alzas adicionales. Como medida de contingencia en otro punto del departamento, en la vía Dabeiba-Mutatá se habilitó un paso provisional a un carril.






















