Puerto Antioquia inicia operaciones para transformar el comercio exterior de Colombia

La nueva terminal marítima en el Urabá antioqueño comenzó a operar este 5 de febrero de 2026, marcando un hito en la infraestructura logística del país con la promesa de reducir costos y tiempos para exportadores e importadores.

Con una inversión cercana a los 800 millones de dólares, Puerto Antioquia inició oficialmente sus operaciones en el municipio de Turbo, Urabá, posicionándose como un nodo estratégico para el comercio exterior colombiano. La terminal, cuyo nombre oficial es Puerto Bahía Colombia de Urabá, recibió la habilitación del Ministerio de Transporte para comenzar sus actividades de exportación e importación, tras cumplir con un riguroso proceso técnico y regulatorio con entidades como la DIAN y la Dirección Marítima de Colombia (Dimar). La infraestructura del puerto está diseñada para manejar grandes volúmenes de carga y recibir buques tipo New Panamax.

Cuenta con un muelle marítimo de 1.340 metros de longitud con cinco posiciones de atraque, un calado operativo de 16,5 metros y una plataforma terrestre de 38 hectáreas. Esta área incluye patios de contenedores, bodegas refrigeradas y zonas especializadas para carga general y a granel. En su fase inicial, la terminal tiene una capacidad para mover cerca de siete millones de toneladas anuales, apoyada en tecnología de punta como grúas eléctricas y sistemas digitales de trazabilidad. Una de sus principales ventajas competitivas es su ubicación, que lo sitúa aproximadamente 350 kilómetros más cerca de los principales centros productivos del país, como Medellín, Bogotá y el Eje Cafetero, en comparación con otros puertos del Caribe. Esta proximidad geográfica se traduce en una reducción de costos logísticos estimada entre el 33 % y el 58 %. Los sectores más beneficiados en esta primera etapa serán la agroindustria, con productos como banano, aguacate y flores, así como el sector automotor y de consumo masivo. Según la DIAN, las primeras operaciones comerciales incluyen la recepción de contenedores vacíos y el posterior embarque de 510 contenedores con productos de exportación, principalmente banano con destino a Europa. Además de su impacto económico, el proyecto tiene un fuerte componente social, enfocado en la generación de empleo local y el desarrollo de las comunidades de la región de Urabá, como destacaron su presidente, Alejandro Costa Posada, y el alcalde de Turbo, Alejandro Abuchar.