Movilidad en Jaque: La Odisea del Metro de Medellín entre la Resiliencia Técnica y la Tragedia



El servicio en la Línea A del Metro de Medellín fue restablecido por completo el domingo 26 de octubre, superando antes de lo previsto una contingencia causada por una socavación en la vía férrea entre las estaciones Poblado y Aguacatala. La emergencia, que inició el lunes 20 de octubre, afectaba directamente a unos 140.000 usuarios diarios. Las labores de reparación, en las que participaron más de 80 trabajadores y 180 voluntarios, implicaron el uso de más de 650 toneladas de materiales para estabilizar el terreno. Antes de la reapertura, se realizaron rigurosas pruebas de seguridad, incluyendo el paso de trenes a diferentes velocidades para garantizar la estabilidad de la vía. Durante los seis días de cierre parcial, se implementó un plan de contingencia con rutas de buses que movilizaron entre 35.000 y 40.000 personas al día sin costo adicional. La reapertura del servicio se vio empañada por la trágica muerte de Julián Andrés Valderrama, un trabajador contratista que fue atropellado por un conductor en estado de ebriedad en la zona de las obras; otro colaborador resultó gravemente herido y se encuentra en estado crítico. La socavación se debió a la erosión del río Medellín en un punto que no estaba identificado como de alto riesgo en estudios de 2019 y 2020, lo que llevó a la gerencia del Metro a solicitar una actualización de los análisis de riesgo del río. El alcalde Federico Gutiérrez anunció una inversión futura de 94.000 millones de pesos para intervenir puntos críticos. La compleja semana para la movilidad en el Valle de Aburrá se complementa con el anuncio de un paro de taxistas para el martes 28 de octubre y otros cierres viales, como el ocurrido en San Antonio de Prado por la caída de un árbol.
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