La primera línea del Metro de Bogotá supera los 10 kilómetros de viaducto construido y comienza pruebas de trenes

La construcción de la primera línea del Metro de Bogotá alcanzó un hito clave al superar los 10 kilómetros de viaducto, mientras que en el Patio Taller de Bosa ya comenzaron las pruebas dinámicas de los primeros trenes del sistema.

El proyecto de la primera línea del Metro de Bogotá alcanzó un avance significativo al completar 10.025 metros de viaducto construido, según informó el alcalde Mayor, Carlos Fernando Galán. Este logro, alcanzado el 3 de enero de 2026 tras la instalación de un vano en la localidad de Kennedy, representa aproximadamente el 42 % de la estructura elevada total, que tendrá una longitud de 23,96 kilómetros. El avance general de la obra se sitúa cerca del 70 %. Paralelamente a la construcción de la infraestructura, en el Patio Taller de Bosa se iniciaron las pruebas dinámicas con el material rodante. El primer tren del sistema realizó sus primeros desplazamientos autónomos en una vía de prueba de 905 metros, energizado mediante un sistema móvil conocido como Stinger.

Durante estos ensayos, los equipos técnicos evalúan componentes clave como los ciclos de arranque y frenado, los sistemas electrónicos, los mecanismos de seguridad y la operación de las puertas, a velocidades que no superan los 30 kilómetros por hora. Esta fase es fundamental para realizar ajustes antes de que los trenes circulen por el viaducto principal. El cronograma del proyecto mantiene la fecha de inicio de la operación comercial para el 14 de marzo de 2028. La flota completa estará compuesta por 30 trenes y se espera que todos se encuentren en Bogotá para octubre de 2026; el cuarto de ellos ya arribó a Colombia. La primera línea contará con 16 estaciones, conectando el sur de la ciudad desde Bosa con el centro y norte a través de corredores viales como la avenida Primero de Mayo y la avenida Caracas. Estos avances consolidan el proyecto como una realidad tangible para la movilidad de la capital.