El Gobierno elimina el subsidio al diésel para vehículos particulares oficiales y diplomáticos

El Gobierno Nacional ha decretado la eliminación del subsidio al diésel para ciertos vehículos, una medida que busca aliviar las finanzas públicas pero que incrementará el costo del combustible para miles de conductores.

Mediante el Decreto 1428 de 2025, el Gobierno Nacional estableció un mecanismo de precio diferencial para el diésel (ACPM), eliminando el subsidio para vehículos de servicio particular, diplomático y oficial. La medida excluye explícitamente al transporte público y de carga con el objetivo de no afectar la inflación ni el costo de vida de los colombianos. Este cambio implicará un aumento en el precio del galón de diésel que, según previsiones del mercado, podría ser de casi $3.000, llevando el costo final a cerca de $14.000. El incremento no será inmediato, sino que se implementará de forma gradual.

Las autoridades tienen un plazo de hasta seis meses para definir la reglamentación y la metodología del nuevo sistema de cobro, que comenzará a aplicarse progresivamente en diez departamentos: Antioquia, Atlántico, Bolívar, Cundinamarca, Magdalena, Risaralda, Córdoba, Santander, Tolima y Valle. La decisión responde a la necesidad de sanear las finanzas públicas y reducir el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), que actualmente subsidia el diésel. Expertos como el exministro José Manuel Restrepo y el economista David Cubides señalan que este subsidio representa una carga fiscal de alrededor de $10 billones. Además, explicaron que en Colombia existe un subsidio cruzado, donde los consumidores de gasolina, que pagan un precio por encima de los mercados internacionales, terminan financiando a los consumidores de diésel, mayoritariamente transportadores de carga.

Las proyecciones sobre el ahorro fiscal varían.

Analistas del sector energético estiman que un alza de $3.000 por galón podría generar ahorros de $570.000 millones. Por su parte, el Banco de Occidente calcula un ahorro de $400.000 millones, considerando la implementación gradual. Julio César Vera, presidente de XUA Energy, indicó que en el país hay cerca de 400.000 vehículos particulares que funcionan con diésel y que la medida podría representar un ahorro neto para el FEPC superior a $540.000 millones mensuales.