Persisten los desafíos de movilidad en las principales ciudades de Colombia

La congestión vehicular y las deficiencias en el transporte público continúan siendo un problema crítico en las principales ciudades de Colombia, afectando la calidad de vida de millones de ciudadanos que pierden tiempo valioso en sus desplazamientos diarios.

En Bogotá, los usuarios del sistema TransMilenio pierden al menos 1.440 minutos al año, equivalentes a 24 horas completas, debido a fallas estructurales y operativas. Según una denuncia de la concejala Quena Ribadeneira, este tiempo perdido se debe al aumento en la duración de los trayectos, como en el recorrido del Portal 80 a la estación Flores, que pasó de 30 a 34 minutos. Entre los factores que contribuyen a esta situación se encuentran la falta de mantenimiento en los carriles exclusivos, lo que ha reducido la velocidad promedio del sistema de 25 a 21 kilómetros por hora entre 2021 y la actualidad. La concejala también criticó la priorización de recursos de la administración distrital, señalando la inversión de cerca de 14.000 millones de pesos en campañas institucionales como “En TransMi pasan cosas buenas”, que no han logrado mejorar la percepción ciudadana. De hecho, la percepción negativa del sistema empeoró, pasando del 36 % en 2024 al 48 % en 2025, según la encuesta Bogotá Cómo Vamos. Los problemas de movilidad no son exclusivos de la capital. En el corredor vial que conecta Yumbo y Cali, se registraron cierres debido al malestar de la comunidad por una reducción de solo 100 pesos en la tarifa del transporte público. Los ciudadanos consideraron que la medida es insuficiente y no representa un alivio significativo para la mayoría de los usuarios, lo que generó una fuerte congestión vehicular en la zona. Frente a este panorama, se han anunciado algunas obras de infraestructura para mitigar la congestión. Entre ellas se encuentra una nueva vía que conectará a Soacha con Bogotá para aliviar el tráfico en el occidente de la capital. Adicionalmente, se están realizando actualizaciones en el diseño de las fachadas de las futuras estaciones del Metro de Bogotá, con el objetivo de mejorar su relación con el espacio público circundante.