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Muerte en El Dorado: Tragedia de trabajador expone denuncias de precariedad y fallas de seguridad en el sector aéreo

El fallecimiento de un joven operario en el Aeropuerto El Dorado, tras ser arrollado por un vehículo de Avianca, ha destapado graves denuncias de sindicatos sobre fallas estructurales de seguridad y precarización laboral en la principal terminal aérea de Colombia.
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El lunes 20 de octubre de 2025, un accidente laboral en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá resultó en la muerte de Marlon Andrey Cristiano Ortiz, un joven de aproximadamente 22 años.

El suceso ocurrió sobre las 8:00 a.m.

en la zona de rampa de carga del muelle internacional, cuando Cristiano Ortiz fue arrollado por un vehículo de apoyo logístico, descrito como una grúa o vehículo de mantenimiento, perteneciente a la aerolínea Avianca. A pesar de ser trasladado de urgencia a un centro médico, falleció debido a la gravedad de sus heridas. La víctima trabajaba como agente de operaciones terrestres para la empresa contratista Talma Colombia y llevaba solo tres meses en el cargo.

Conocidos lo describieron como "un hombre muy feliz y ocurrente".

Avianca lamentó profundamente el hecho a través de un comunicado, expresó su solidaridad con la familia y aseguró que activó los protocolos de emergencia.

La aerolínea también inició una "estricta investigación interna" y manifestó su total disposición para colaborar con las autoridades competentes, como la Aeronáutica Civil y la Fiscalía, que ya adelantan las pesquisas para esclarecer las causas y determinar responsabilidades.

Tras el accidente, la Asociación Nacional de Trabajadores del Sector Aéreo y de Servicios Aeroportuarios (Antsa) denunció que esta tragedia evidencia problemas estructurales que habían advertido durante años. El presidente del sindicato, Danny Moreno, señaló un "flagrante y evidente incumplimiento a la política de seguridad integral por parte de Avianca" y una "omisión" de la Aeronáutica Civil y el Ministerio del Trabajo. El sindicato atribuye el aumento de riesgos a la precarización laboral, la alta rotación de personal y la falta de capacitación adecuada para operar en zonas de alta actividad, afirmando que en el sector "prima el capital antes que la vida". Moreno afirmó que el sindicato ya había solicitado una visita de inspección al Ministerio del Trabajo el 15 de septiembre, la cual se realizó el 29 de ese mes, pero sin resultados concretos. Ante la falta de respuestas institucionales a sus reiteradas denuncias sobre las condiciones de seguridad, la Antsa está evaluando convocar a una huelga como último recurso para exigir medidas que garanticen la seguridad de los trabajadores y eviten futuras tragedias en los aeropuertos del país.

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