Bogotá se prepara para el Día sin Carro y sin Moto con multas y operación de transporte reforzada

Este jueves 5 de febrero, Bogotá vivirá una nueva jornada del Día sin Carro y sin Moto, una medida que no solo busca descongestionar la ciudad, sino también generar conciencia sobre el grave impacto de la contaminación del aire en la salud pública.

La Alcaldía de Bogotá estableció que la jornada del Día sin Carro y sin Moto se llevará a cabo el próximo jueves 5 de febrero de 2026, desde las 5:00 de la mañana hasta las 9:00 de la noche. La medida, que se extenderá por 16 horas continuas, tiene como objetivo principal promover la movilidad sostenible, reducir las emisiones contaminantes y priorizar el uso del transporte público y alternativo.

Los conductores de vehículos particulares y motocicletas que incumplan la restricción se enfrentarán a una multa de $633.200. Adicionalmente, el vehículo será inmovilizado y trasladado a los patios, lo que implicará costos adicionales de grúa y parqueadero para el infractor.

La restricción también aplicará para vehículos con pico y placa solidario, de academias de conducción, híbridos o a gas, y taxis con placas terminadas en 7 y 8. Para garantizar la movilidad de los ciudadanos, el sistema TransMilenio operará con toda su capacidad, desplegando 10.482 buses en sus flotas troncal, zonal, alimentadora y dual, además de las cabinas de TransMiCable.

Se reforzarán las frecuencias en horas pico y se realizará un monitoreo constante para atender cualquier eventualidad.

Sin embargo, existen varias excepciones a la norma, permitiendo la circulación de vehículos de transporte público, eléctricos o de cero emisiones, de emergencia, transporte escolar, conducidos por personas con discapacidad y motocicletas de servicios de mensajería y domicilio, entre otros. La jornada también es una oportunidad para reflexionar sobre la calidad del aire en la capital, que según organizaciones como Greenpeace, sigue siendo uno de los mayores riesgos para la salud al superar las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud. En la edición de 2025 se registraron más de 1.1 millones de viajes en bicicleta y 4.3 millones de usuarios en el transporte público, demostrando la disposición de la ciudadanía a cambiar sus hábitos.

Greenpeace hace un llamado para que esta iniciativa impulse políticas sostenidas que mejoren el transporte público, la infraestructura peatonal y ciclista, y reduzcan progresivamente los vehículos más contaminantes.