Sostuvo que, con una buena administración estatal, sería posible "disminuir los costos de peaje ya sin beneficio particular". El presidente expresó su deseo de que, como en algunos países de Europa, se puedan levantar los peajes para que las carreteras sean "verdaderamente públicas". Sin embargo, reconoció una debilidad en el plan: la necesidad de un "departamento de mantenimiento eficaz" para evitar el deterioro de las vías. Hizo un llamado a los transportadores y a la ciudadanía para formar comités de veeduría que acompañen los estudios y la toma de decisiones, con el fin de dar un "salto y cambiar el modelo neoliberal de privatización de carreteras".
Gobierno Petro anuncia que concesiones viales no serán prorrogadas y pasarán a la Nación
El presidente Gustavo Petro anunció un cambio significativo en la política de infraestructura vial del país, al instruir que las concesiones que lleguen al final de su plazo no serán prorrogadas y sus activos revertirán a la Nación. Esta medida busca, según el mandatario, reducir los costos de los peajes y cambiar el modelo de privatización de carreteras. Desde Manizales, el jefe de Estado ordenó al Ministerio de Transporte y a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) evaluar si la nación tiene la capacidad de asumir el mantenimiento de estas vías a través del Instituto Nacional de Vías (Invías). Petro criticó el modelo actual, afirmando que es una "equivocación" pensar que el peaje paga la obra, cuando en realidad "sólo paga el mantenimiento".



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