Misterio rodea la muerte de fonoaudióloga desaparecida en Bogotá y hallada sin vida en Tunja

El hallazgo del cuerpo sin vida de la fonoaudióloga Liliana Andrea Molina Garavito en un hotel de Tunja, un día después de su desaparición en Bogotá, ha generado conmoción y múltiples interrogantes. Las autoridades investigan las circunstancias de su muerte, que presenta indicios de autolesiones, aunque no se descartan otras hipótesis como el uso de escopolamina. Liliana Molina, quien trabajaba en hospitales de Suba y Engativá, fue reportada como desaparecida el lunes 10 de noviembre tras salir de su casa en la localidad de Suba. Su familia perdió contacto con ella y fue vista por última vez en los sectores del Tunal y Yomasa, al sur de Bogotá. La tarde del martes 11 de noviembre, su cuerpo fue encontrado en una habitación de un hotel en el centro de Tunja. Los primeros informes de las autoridades indicaron que en la escena se encontró una botella de licor y que el cuerpo presentaba varias heridas de arma cortopunzante, las cuales podrían haber sido autoinfligidas. El Cuerpo Técnico de Investigación (CTI) de la Fiscalía asumió el caso para determinar la causa exacta de la muerte y reconstruir los últimos momentos de la víctima, incluyendo su traslado de Bogotá a Tunja. Una de las hipótesis iniciales, manejada por sus allegados, era la posibilidad de que hubiera sido víctima de escopolamina, lo que podría explicar su desorientación y posterior desplazamiento. La comunidad y sus familiares han solicitado celeridad en la investigación para esclarecer este trágico suceso que ha puesto de manifiesto la vulnerabilidad y los riesgos de seguridad en la capital.

En resumen

La muerte de la fonoaudióloga Liliana Molina, encontrada en un hotel de Tunja tras desaparecer en Bogotá, sigue siendo un misterio para las autoridades. Mientras la investigación avanza para determinar si se trató de un suicidio o un homicidio, el caso ha generado gran preocupación por la seguridad ciudadana y la necesidad de esclarecer las extrañas circunstancias que rodearon su fallecimiento.

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¿Desde hoy multan por no usar cinturón de seguridad en el asiento trasero? Vuelve la desinformación

¿Desde hoy multan por no usar cinturón de seguridad en el asiento trasero? Vuelve la desinformación magalvis Sáb, 22/11/2025 - 17:02 Autor magalvis Así como sucede con otros temas, periódicamente vuelven a circular mensajes sobre cualquier tema que causan inquietud entre la ciudadanía. Los últimos días volvió a ser sobre las multas por no llevar cinturón en el asiento trasero de un carro, tema que sigue causando confusión entre conductores, que no conocen muchos casos de que esto hubiera ocurrido y por ende creen que no existe tal cosa. Lea también: Peatones también pueden recibir multas de tránsito: andar a pie no lo exime de cumplir las normas El mensaje que ha vuelto a circular indica que "mañana", sin dar una fecha en específico, comienza a regir la multa por no usar ese implemento en el asiento trasero de los carros, y que es necesario tener cuidado al circular. Por eso, Alerta Bogotá le aclara cuál es la realidad al respecto. ¿Hay multa por no llevar cinturón de seguridad en el asiento trasero? Para esclarecer el tema es posible remitirse a la respuesta que dio el Ministerio de Transporte a una consulta ciudadana al respecto, aclarando cómo se aplica la infracción cuando los ocupantes no lo utilizan y precisando que estas reglas no corresponden a una norma nueva, sino a disposiciones que rigen desde hace varios años en el país. El documento recuerda que el uso del cinturón está regulado en el Código Nacional de Tránsito, que establece la obligatoriedad para el conductor y los pasajeros ubicados en los asientos delanteros, tema del que la mayoría de conductores sí son conscientes y cumplen a cabalidad. Vea después: Galán activa patrullaje en bicicleta: se le acaba la fiesta a infractores Pero en esa misma norma también se establece que para los vehículos fabricados a partir del año 2004 se exige de la misma forma el uso de cinturones en los asientos traseros, lo que significa que quienes viajen en esa parte del vehículo deben portarlo siempre que el automotor cuente con este dispositivo instalado. Esto zanja la discusión de tajo: sí es obligatorio el uso de cinturones en asientos traseros de los carros que sean de modelo 2004 o más reciente. Sin embargo, en lo que falla el mensaje de advertencia que se encuentra circulando es en advertirle a la ciudadanía que esto recién entra en vigencia, pues la norma ya lleva varios años.

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