El objetivo es facilitar el cumplimiento y que las deudas acumuladas no sean una barrera para los ciudadanos. En contraste, Santander enfrenta una cartera morosa que supera los 735 mil millones de pesos con una estrategia de coerción. La Secretaría de Hacienda departamental, en coordinación con las autoridades de tránsito, ha iniciado operativos y emplazamientos a vehículos con deudas pendientes. Diana María Durán Villar, secretaria de Hacienda, manifestó que la prioridad es “invitar al cumplimiento tributario”, pero advirtió sobre las consecuencias del no pago. Nicolás Saab Ortega, director de Cobro Coactivo, detalló que las medidas incluyen el embargo de cuentas bancarias, el reporte a centrales de riesgo y, eventualmente, la inmovilización de los vehículos, para lo cual se están suscribiendo convenios con las direcciones de tránsito municipales.
Departamentos implementan estrategias opuestas para la gestión del impuesto vehicular
Los gobiernos departamentales de Valle del Cauca y Santander están aplicando enfoques marcadamente diferentes para mejorar el recaudo del impuesto vehicular y reducir la alta cartera morosa. Mientras el Valle del Cauca ha optado por una estrategia de incentivos y alivios financieros, Santander ha endurecido las medidas de cobro coactivo y fiscalización en las calles. La Gobernación del Valle del Cauca lanzó el programa ‘Descuentazo tributario’, que ofrece rebajas de hasta el 80 % en sanciones e intereses para los contribuyentes que se pongan al día con vigencias anteriores, siempre y cuando paguen la obligación de 2025. La estrategia, que ha tenido una gran acogida y ha permitido recaudar más de 11.500 millones de pesos en sus primeros 20 días, se apoya en facilidades de pago en línea y jornadas de atención descentralizadas en municipios como Buenaventura, Tuluá y Palmira.



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