Según la ITRC, estas normas fueron incumplidas sistemáticamente.

El mayor detrimento, por $37.165 millones, se produjo entre 2020 y 2024, cuando tanto inspectores aduaneros como el sistema de perfilamiento de riesgos de la DIAN omitieron los controles necesarios. Además, se detectaron importaciones fuera del periodo legal permitido, con un impacto de $99 millones, y violaciones a los topes de valor de los vehículos, que causaron una pérdida de $1.199 millones en aranceles. Eva Carolina Madrid, directora de la ITRC, calificó el hallazgo como un golpe severo a la capacidad de recaudo del Estado. Ante esta situación, la ITRC ha solicitado a la DIAN implementar controles automatizados en su sistema de importaciones (SIE SYGA SIGLO XXI IMPORTACIONES) para verificar de manera estricta los tiempos legales, los límites de valor según el cargo diplomático y asegurar el cobro de tributos cuando se excedan los montos permitidos.