"Las obras viales de Córdoba y Sucre no son gracias a este Gobierno. Son el resultado de administraciones anteriores y, además, ya las hemos pagado con creces: Córdoba con 8 peajes y Sucre con 4", advirtió el congresista.

Pineda también señaló que la propuesta demuestra un "claro desconocimiento del territorio", ya que afectaría no solo a grandes hacendados, sino también a campesinos y familias de corregimientos y veredas aledañas a las vías. Gremios y productores de Córdoba han advertido que un cobro adicional afectaría la sostenibilidad económica del sector agropecuario y comercial. La controversia pone de manifiesto la tensión entre la necesidad del Gobierno de encontrar fuentes de financiación para la infraestructura y la percepción de las regiones de que ya soportan una carga tributaria y de peajes elevada.