Aumento del IVA a vehículos híbridos en la reforma genera críticas por contradecir metas ambientales

La propuesta del Gobierno de incrementar el IVA para los vehículos híbridos del 5% al 19% ha generado una fuerte controversia. La medida es vista como un retroceso en los esfuerzos por promover una movilidad más sostenible y una contradicción con otras políticas de incentivos a tecnologías limpias. Actualmente, tanto los vehículos eléctricos como los híbridos gozan de una tarifa preferencial de IVA del 5%. Sin embargo, el proyecto de reforma tributaria busca eliminar este beneficio para los híbridos, equiparando su carga tributaria a la de los vehículos de combustión tradicionales. Críticos de la medida, como la Gobernación del Huila, señalan que esto “desincentiva la modernización del parque automotor en ciudades intermedias como Neiva, donde la infraestructura para vehículos eléctricos aún es insuficiente”. El resultado, argumentan, sería un freno a la adopción de tecnologías más limpias y la persistencia de vehículos más contaminantes. La propuesta resulta paradójica, ya que mientras el Gobierno promueve activamente incentivos tributarios para energías renovables y electromovilidad, al mismo tiempo plantea una medida que encarece una de las principales tecnologías de transición disponibles para los consumidores. Este cambio podría debilitar el mercado de vehículos híbridos, que ha mostrado un crecimiento importante en los últimos años.

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En resumen

La intención de elevar el IVA a los vehículos híbridos al 19% es una de las propuestas más criticadas de la reforma, ya que se percibe como una medida que va en contravía de los objetivos de transición energética y modernización del parque automotor del país.

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