Búsqueda de Financiación Privada e Internacional para el Tren de Cercanías del Valle

La Gobernación del Valle del Cauca, ante la decisión del Gobierno Nacional de no financiar el Tren de Cercanías, ha emprendido una activa búsqueda de inversionistas privados y respaldo internacional para concretar el proyecto. Esta iniciativa es estratégica para la movilidad y el desarrollo regional, pues conectará a Cali con los municipios de Jamundí, Yumbo y Palmira. El proyecto del Tren de Cercanías del Valle del Cauca enfrenta un momento decisivo después de que el presidente Gustavo Petro confirmara que el Gobierno Nacional no aportará los recursos esperados, priorizando en su lugar el Ferrocarril del Pacífico. Como respuesta, la gobernadora Dilian Francisca Toro ha reafirmado su compromiso con la obra, declarando que “el proyecto va porque va”. La estrategia se centra ahora en conseguir un inversionista privado que cofinancie, construya y opere el sistema de transporte. Según la gobernadora, “estamos buscando que haya un inversionista privado que pueda darnos esa cofinanciación a cambio de que van a construir y operar el tren”. Para facilitar este proceso, la región ya cuenta con 3,5 billones de pesos asegurados, lo que reduce la inversión requerida por el sector privado a aproximadamente 3 billones para la primera fase, que tiene un costo total de 7,2 billones de pesos y beneficiaría a 164.000 personas diariamente. Con el fin de atraer a los socios adecuados y garantizar la transparencia del proceso, se busca el acompañamiento de la banca multilateral y la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN). Las gestiones han alcanzado el ámbito internacional, con reuniones sostenidas con delegados de Estados Unidos, Corea del Sur, Alemania y la Unión Europea, así como con el Banco Mundial y la Corporación Financiera Internacional (IFC). La gobernadora Toro reveló que ya existen contactos con grupos interesados, tanto europeos como chinos, y se espera tener una decisión consolidada para finales de año. Específicamente, el respaldo internacional es clave para asegurar la financiación de las fases 2 y 3, que son las que conectarán directamente a Cali con Yumbo y Palmira, consolidando al tren como un eje de movilidad sostenible para todo el suroccidente.

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En resumen

La Gobernación del Valle del Cauca ha respondido a la falta de apoyo del Gobierno Nacional para el Tren de Cercanías con una estrategia proactiva, buscando capital privado e internacional. Las gestiones con entidades de Europa, Asia y América, junto con la banca multilateral, demuestran la determinación local para llevar a cabo este proyecto crucial para la movilidad de Palmira y otros municipios, a pesar de los obstáculos financieros.

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Valle del Cauca busca inversionista privado para construir el tren que Petro desfinanció

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