El principal beneficio del proyecto sería la reducción de costos logísticos, estimados en hasta un 26 %, al conectar eficientemente los puertos de Buenaventura y Santa Marta. Además, se espera una mejora en la seguridad del transporte y una disminución de emisiones contaminantes, ya que cada tren de carga podría reemplazar entre 40 y 50 camiones. A pesar del entusiasmo, algunas autoridades han expresado su preocupación por la ejecución del proyecto, recordando los largos plazos de obras como el Túnel de La Línea. Sin embargo, existe un consenso sobre la necesidad de avanzar a la fase de factibilidad para asegurar su materialización y el respaldo internacional.
El proyecto del tren Buenaventura–La Dorada promete transformar la logística del Tolima
Un ambicioso proyecto de infraestructura férrea que conectará el Pacífico con el centro del país tiene previsto atravesar cinco municipios del Tolima, incluyendo Ibagué, lo que podría generar una transformación económica y logística sin precedentes para la región. El corredor férreo Buenaventura–La Dorada es considerado por líderes locales como “el proyecto más importante del país en los últimos 50 años”. Los estudios de prefactibilidad, socializados en Ibagué en un evento liderado por el Ministerio de Transporte y la Asociación de Municipios del Centro del Tolima (AsoCentro), revelan detalles técnicos significativos. El corredor tendría una longitud de 559 kilómetros, con 14 estaciones de carga y 12 de pasajeros. En el Tolima, el trazado del tren pasaría por Cajamarca, Ibagué, Alvarado, Venadillo y Honda, antes de llegar a La Dorada. El diseño contempla una trocha ancha y velocidades de entre 80 y 120 kilómetros por hora.


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