De los casi 3.000 kilómetros de vías en Cali, al menos 1.700 kilómetros presentan un estado deficiente, con huecos y baches que representan un riesgo de accidentes y daños a los vehículos. A pesar de que la Secretaría de Infraestructura informa haber recuperado más de 200 kilómetros de vías y mantener 50 frentes de trabajo, la percepción ciudadana sigue siendo mayoritariamente negativa. Habitantes de diversos sectores califican la situación como “terrible” y “un abuso”, reflejando una brecha entre los avances oficiales y la experiencia diaria de los caleños. La administración reconoce que la recuperación total tomará años.
Intervenciones en Infraestructura Vial y Cambios de Circulación
La gestión de la movilidad en Cali enfrenta el doble desafío de optimizar el flujo vehicular en zonas de alta congestión y atender el deterioro generalizado de la malla vial. Mientras la administración implementa cambios viales específicos con resultados positivos, persiste un malestar ciudadano por el mal estado de las calles en gran parte de la ciudad. En el sur de la ciudad, la Secretaría de Movilidad implementó un nuevo cambio vial en el corredor de la carrera 105 y la calle 14, en el sector de Ciudad Jardín, para mejorar los tiempos de desplazamiento. Tras realizar dos planes piloto, se decidió dejar la carrera 105 en un solo sentido entre la glorieta de la avenida Cañasgordas y la calle 13, y la calle 14 en un solo sentido hacia Pance. Según testimonios de conductores como Harold Arizala, la medida ha sido “excelente” al reducir la congestión que antes generaba largas filas. Sin embargo, esta solución puntual contrasta con la situación general de la infraestructura vial.


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