Con el objetivo de mejorar la fluidez vehicular en puntos críticos, la Secretaría de Movilidad de Cali ha hecho permanentes los cambios viales en Ciudad Jardín y ha lanzado nuevos planes piloto en los sectores de la Universidad Santiago de Cali (USACA) y el oeste de la ciudad. A partir del 1 de diciembre, las modificaciones en el sector del Lago de la Babilla, en Ciudad Jardín, se volvieron definitivas tras el éxito de dos planes piloto. La medida reorganizó los sentidos de circulación en la carrera 105 y la calle 14 para canalizar mejor los flujos vehiculares provenientes de Pance y la Avenida Cañasgordas. Según Diego Fernando Gil, gestor operativo del sector, “con el cambio logramos canalizar los flujos”, y la comunidad ha recibido la medida favorablemente, destacando una reducción en la congestión.
Un conductor, Harold Arizala, comentó: “Excelente.
Hay menos congestión.
Antes era demasiado congestionado, las colas llegaban hasta la iglesia y ahora está despejado”.
Siguiendo esta estrategia de probar soluciones, la Secretaría anunció nuevos planes piloto. En el sector de la USACA, la carrera 63A tendrá un tramo en sentido único (oriente-occidente) del 3 al 5 de diciembre para ordenar la salida del campus universitario. En el oeste, la calle 6 Oeste, a la altura de la Librería Nacional, pasará de ser bidireccional a sentido único del 27 al 29 de noviembre para evaluar su impacto. El secretario de Movilidad, Gustavo Orozco, afirmó que la colaboración ciudadana es clave para el éxito de estas pruebas, que buscan soluciones prácticas a problemas históricos de congestión.
En resumenLa Secretaría de Movilidad de Cali está abordando activamente la congestión vehicular mediante la implementación de cambios viales permanentes en la zona de Ciudad Jardín y el lanzamiento de nuevos programas piloto en el sector de la universidad USACA y en el oeste de la ciudad. Estas medidas, basadas en pruebas exitosas, tienen como objetivo optimizar el flujo de tráfico y mejorar la seguridad en corredores urbanos críticos.