El sector avícola, que abastece el 40 % del pollo y huevo al centro del país, advierte sobre un posible desabastecimiento. El turismo también sufre, con cancelaciones de reservas hoteleras que alcanzan el 50 %. En respuesta, transportadores y comunidades han realizado bloqueos intermitentes en los peajes de Pescadero, Curití y Oiba, exigiendo el cumplimiento del convenio “Vías de los Comuneros”, firmado en 2024, que destinaría los recaudos al mantenimiento vial. Jhovana Lozano, de Cotelco Santander, hizo un llamado “respetuoso, pero urgente, al Gobierno Nacional para que intervenga de forma prioritaria las vías”.
Colapso vial en Santander aísla a Bucaramanga y genera grave crisis económica
El deterioro crítico y colapso de corredores viales estratégicos como la Ruta 45A (Bucaramanga-Bogotá) y la Transversal del Carare ha sumido a Santander en una grave crisis de movilidad. La situación amenaza con aislar a Bucaramanga, generando millonarias pérdidas económicas y un riesgo inminente de desabastecimiento. La emergencia vial, intensificada por la temporada de lluvias, ha provocado el cierre total o intermitente de vías fundamentales para la conexión de Bucaramanga con el centro del país y el Magdalena Medio. El hundimiento de la banca en el sector La Charca, en Oiba, y un masivo deslizamiento de tierra en la Transversal del Carare, que destruyó kilómetros de calzada, son los puntos más críticos. Esta situación ha paralizado el transporte intermunicipal, afectando a más de 60.000 pasajeros diarios y aislando a cerca de 50 municipios que dependen de estos corredores para acceder a servicios de salud, educación y comercio. La Alianza por Santander, que agrupa a los principales gremios económicos, ha lanzado un S.O.S. al Gobierno Nacional, estimando que los sobrecostos logísticos superan los 75.000 millones de pesos diarios, con un incremento de hasta el 40 % en los fletes. Juan Carlos Rincón Liévano, presidente de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, afirmó que estos corredores son “vitales, no solo para la región, sino para el país”.



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