Crisis vial en Santander aísla a Bucaramanga y genera S.O.S. de gremios

La infraestructura vial de Santander enfrenta un colapso crítico, con cierres en corredores estratégicos como la Ruta 45A y la Transversal del Carare, generando un severo impacto en la conectividad y economía de Bucaramanga y la región. La situación escaló a una emergencia regional tras el hundimiento de la banca en el sector La Charca (Oiba), que interrumpió la principal conexión terrestre entre Bucaramanga y Bogotá, y un deslizamiento de gran magnitud en Vélez que destruyó la calzada de la Transversal del Carare. Estos eventos, descritos por la Alianza por Santander como el reflejo de un “deterioro acumulado”, han dejado a más de 50 municipios con problemas de comunicación y han paralizado el transporte de carga y pasajeros. El impacto económico es devastador, con estimaciones de sobrecostos logísticos que superan los 75.000 millones de pesos diarios y un incremento en los costos de flete de hasta un 40%. La crisis afecta directamente a la cadena de suministro de productos esenciales, como el pollo y el huevo, de los cuales Santander provee el 40% al centro del país. Ante este panorama, la Alianza por Santander, que agrupa a los principales gremios económicos, envió una carta al presidente Gustavo Petro declarando una “urgencia nacional” y exigiendo la ejecución del convenio “Vías de los Comuneros” para destinar los recursos de los peajes a la rehabilitación vial. La Gobernación de Santander se sumó al reclamo, responsabilizando al INVIAS por la falta de inversión y transparencia en el uso de los 326.000 millones de pesos recaudados en peajes desde 2023, de los cuales solo se habrían invertido 62.000 millones.

En resumen

El colapso de las principales vías de Santander ha provocado una grave crisis económica y de movilidad, aislando a la región y llevando a gremios y autoridades a exigir una intervención urgente y estructural por parte del Gobierno Nacional para evitar mayores pérdidas y garantizar la conectividad.

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