Avanza el proyecto de la doble calzada Barranquilla-Ciénaga
El macroproyecto de la doble calzada entre Barranquilla y Ciénaga, una de las obras de infraestructura más esperadas en la región Caribe, avanza en su etapa de preconstrucción con el objetivo de iniciar las obras físicas en enero de 2026. Este corredor vial es considerado estratégico para mejorar la conectividad, la seguridad y la competitividad económica entre los departamentos de Atlántico y Magdalena. El proyecto, ejecutado por la concesión Ruta Magdalena Sierra Mar, contempla una inversión estimada de 2,7 billones de pesos y abarca la intervención de 48 kilómetros. La obra se divide en tres subproyectos clave: el primer tramo irá desde el nuevo puente Pumarejo hasta el peaje de Palermo, con una calzada de tres carriles por sentido; el segundo conectará Palermo con Tasajera, articulándose con los viaductos que construye Invías; y el tercero irá desde Tasajera hasta la variante sur de Ciénaga, incluyendo un nuevo puente en Punta de la Barra. Actualmente, la concesión se encuentra finalizando los diseños y avanzando en la gestión predial, social y ambiental. Víctor Esper Cassin, director de proyectos de la concesión, confirmó que el cronograma se está cumpliendo. Uno de los mayores desafíos es el ambiental, debido al paso por el ecosistema frágil de la Ciénaga Grande de Santa Marta, lo que ha requerido un riguroso proceso de licenciamiento y múltiples ajustes al proyecto. La modernización de esta vía, por la que circulan más de 10.000 vehículos diarios, es fundamental para reducir la alta siniestralidad, evitar congestiones y facilitar el transporte de carga hacia los puertos de Santa Marta y Palermo.



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El corredor conectará tres corregimientos productores de alimentos en zona agrícola del municipio.

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