Según estimaciones del ministro de Hacienda, Germán Ávila, este ajuste implicaría un alza inicial de "$466 por galón de gasolina y de $256 por galón de ACPM". Cálculos de expertos como el exministro Amylkar Acosta y la Asociación Colombiana del Petróleo y Gas (ACP) sugieren que el precio final podría superar los $18.000 por galón en 2027. El Gobierno justifica la medida como una herramienta para la transición energética y para cerrar la brecha del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC). Sin embargo, gremios como la ANDI y Fenalco han advertido que el alza se trasladará a toda la cadena de valor. Bruce Mac Master, presidente de la ANDI, afirmó que la medida significa "impuestos al transporte público, a los alimentos y a la canasta familiar", mientras que Frank Perl, presidente de la ACP, señaló que "los colombianos que salimos en bus, en taxi o en carro a tomar cerveza, vamos a tener que quedarnos en la casa tomando agua".
Gobierno propone alza gradual del IVA a combustibles en nueva reforma tributaria
El Gobierno Nacional ha propuesto en su nuevo proyecto de ley de financiamiento un incremento escalonado del Impuesto al Valor Agregado (IVA) para la gasolina y el ACPM, una medida que busca desincentivar el consumo de combustibles fósiles y fortalecer el recaudo fiscal, pero que ha generado fuertes críticas por su potencial impacto inflacionario. La reforma plantea que el IVA para la gasolina corriente pase del 5 % actual a un 10 % a partir del 1 de enero de 2026, y alcance la tarifa general del 19 % desde el 1 de enero de 2027. Para el ACPM (diésel), el aumento será más paulatino: una tarifa del 10 % para 2026 y 2027, llegando al 19 % en 2028.



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