Se reconfigura el mapa político para las presidenciales de 2026

El panorama para las elecciones presidenciales de 2026 experimenta una reconfiguración significativa con la consolidación de candidaturas y la fragmentación de las coaliciones. Una nueva encuesta del Centro Nacional de Consultoría (CNC) posiciona a Iván Cepeda y Abelardo de la Espriella como los punteros, mientras las alianzas de centro y derecha luchan por definir un candidato único. En la derecha y el centro, la coalición “Fuerza de las Regiones” quedó reducida a dos aspirantes después de que Juan Guillermo Zuluaga y Juan Carlos Cárdenas declinaran sus precandidaturas, dejando al exgobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria, como candidato único del bloque. Zuluaga hizo un llamado a la unidad para “abrir un camino” ante el riesgo que, a su juicio, enfrenta el país. En paralelo, el exministro Juan Carlos Pinzón propuso realizar una encuesta en enero entre los candidatos que superen el 3% de intención de voto para luego ir a una consulta en marzo. Por otro lado, el exministro Juan Fernando Cristo lanzó oficialmente su candidatura por el movimiento En Marcha, posicionándose como una opción de centro y abriéndose a participar en una consulta del Frente Amplio.

Mientras tanto, la encuesta del CNC muestra a Iván Cepeda (Pacto Histórico) liderando la intención de voto con un 20,9%, seguido por Abelardo de la Espriella con un 14%. Según analistas, estos resultados reflejan que la izquierda parece más organizada en torno a una figura única, mientras que la derecha y el centro enfrentan un complejo proceso de decantación y unificación para no llegar “atomizados” a la contienda.

En resumen

A medida que avanza la carrera presidencial de 2026, el panorama político muestra una izquierda consolidada en torno a Iván Cepeda, mientras que la derecha y el centro siguen fragmentados. Las renuncias en la 'Fuerza de las Regiones' y las propuestas de unificación evidencian la urgencia de las coaliciones de oposición por definir un candidato único para enfrentar un escenario que se perfila altamente polarizado.

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¿Desde hoy multan por no usar cinturón de seguridad en el asiento trasero? Vuelve la desinformación

¿Desde hoy multan por no usar cinturón de seguridad en el asiento trasero? Vuelve la desinformación magalvis Sáb, 22/11/2025 - 17:02 Autor magalvis Así como sucede con otros temas, periódicamente vuelven a circular mensajes sobre cualquier tema que causan inquietud entre la ciudadanía. Los últimos días volvió a ser sobre las multas por no llevar cinturón en el asiento trasero de un carro, tema que sigue causando confusión entre conductores, que no conocen muchos casos de que esto hubiera ocurrido y por ende creen que no existe tal cosa. Lea también: Peatones también pueden recibir multas de tránsito: andar a pie no lo exime de cumplir las normas El mensaje que ha vuelto a circular indica que "mañana", sin dar una fecha en específico, comienza a regir la multa por no usar ese implemento en el asiento trasero de los carros, y que es necesario tener cuidado al circular. Por eso, Alerta Bogotá le aclara cuál es la realidad al respecto. ¿Hay multa por no llevar cinturón de seguridad en el asiento trasero? Para esclarecer el tema es posible remitirse a la respuesta que dio el Ministerio de Transporte a una consulta ciudadana al respecto, aclarando cómo se aplica la infracción cuando los ocupantes no lo utilizan y precisando que estas reglas no corresponden a una norma nueva, sino a disposiciones que rigen desde hace varios años en el país. El documento recuerda que el uso del cinturón está regulado en el Código Nacional de Tránsito, que establece la obligatoriedad para el conductor y los pasajeros ubicados en los asientos delanteros, tema del que la mayoría de conductores sí son conscientes y cumplen a cabalidad. Vea después: Galán activa patrullaje en bicicleta: se le acaba la fiesta a infractores Pero en esa misma norma también se establece que para los vehículos fabricados a partir del año 2004 se exige de la misma forma el uso de cinturones en los asientos traseros, lo que significa que quienes viajen en esa parte del vehículo deben portarlo siempre que el automotor cuente con este dispositivo instalado. Esto zanja la discusión de tajo: sí es obligatorio el uso de cinturones en asientos traseros de los carros que sean de modelo 2004 o más reciente. Sin embargo, en lo que falla el mensaje de advertencia que se encuentra circulando es en advertirle a la ciudadanía que esto recién entra en vigencia, pues la norma ya lleva varios años.

Alerta Bogotá

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