Habilitan paso alterno en la Vía al Llano con un plan de movilidad por fases

Tras más de una semana de cierre total por un derrumbe en Chipaque, las autoridades habilitaron un paso alterno por la vía antigua en el kilómetro 18 del corredor Bogotá-Villavicencio. La reapertura se implementa de manera gradual a través de un Plan de Manejo de Tráfico de tres fases para evacuar vehículos y restablecer la movilidad de carga y pasajeros. El plan de contingencia, coordinado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la concesionaria Coviandina, comenzó con la Fase 0, enfocada en la evacuación de los vehículos que se encontraban represados en ambos sentidos de la vía. Para ello, se acondicionó un tramo de 680 metros de la vía antigua, que estaba en desuso, con trabajos de pavimentación, instalación de geomallas y señalización. Una vez concluida la evacuación inicial, que podría tardar hasta dos días, se dará inicio a la Fase 1, que permitirá el paso controlado de transporte público y vehículos de carga pesada, priorizando el abastecimiento de la región de los Llanos Orientales. Finalmente, en la Fase 2, se habilitará el tránsito para todo tipo de vehículos, incluidos los particulares, con posibles restricciones de horarios y circulación por sentidos para garantizar la seguridad. Las autoridades han sido claras en que esta es una medida temporal y que la reapertura total de la calzada principal aún no tiene fecha definida, ya que depende de la evaluación y estabilización del talud que colapsó, una labor que se considera de alta complejidad geológica. El cierre ha generado pérdidas económicas diarias estimadas en 2.900 millones de pesos, afectando gravemente la logística y el comercio entre el centro del país y la Orinoquía.

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En resumen

La Vía al Llano reabre parcialmente a través de un tramo de la vía antigua, implementando un plan por fases para descongestionar el corredor tras una semana de cierre. La solución, que prioriza la evacuación y el transporte de carga, es temporal, ya que la estabilización completa de la zona del derrumbe sigue siendo un desafío técnico sin fecha de finalización.

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