Renault y Chery negocian alianza estratégica para fabricar vehículos en Suramérica

El fabricante francés Renault y la automotriz china Chery se encuentran en negociaciones avanzadas para establecer una asociación estratégica que podría transformar la producción de vehículos en Suramérica, con un foco particular en Colombia y Argentina. Aunque aún no se ha firmado un acuerdo definitivo, la alianza busca combinar la infraestructura de manufactura de Renault en la región con la inversión y el diseño de producto de Chery para expandir la presencia de ambas marcas. Según informes de Bloomberg, uno de los planes centrales es que Chery utilice la planta de Renault en Envigado, Antioquia, para producir vehículos con motor de combustión interna. La mayoría de estos autos se comercializarían bajo la marca Renault, mientras que una porción menor llevaría el emblema de Chery. Este acuerdo permitiría a la compañía china, que es líder en exportaciones de vehículos en su país desde 2003, acceder a capacidades industriales ya instaladas y fortalecer su expansión regional. Para Renault, la asociación ampliaría su portafolio y alcance comercial. Las conversaciones también contemplan la utilización de la fábrica de Renault en Córdoba, Argentina, para la producción de camionetas híbridas enchufables, cuya distribución quedaría en manos de la marca francesa. La posible alianza con Chery no interferiría con otros acuerdos de Renault en la región, como la colaboración que mantiene con Geely en Brasil para desarrollar vehículos eléctricos. Las negociaciones, iniciadas bajo el liderazgo del ex CEO de Renault, Luca de Meo, continúan con una postura más cautelosa en cuanto a los gastos bajo la nueva dirección. De concretarse, la fabricación local de vehículos Chery en Colombia podría resultar en una mayor variedad de modelos y precios más competitivos para los consumidores.

En resumen

La posible alianza entre Renault y Chery para producir vehículos en Colombia y Argentina es un movimiento estratégico que beneficiaría a ambas compañías. Mientras Chery ganaría acceso a infraestructura clave para su expansión en Suramérica, Renault podría diversificar su oferta y optimizar sus plantas de producción, lo que podría tener un impacto positivo en el mercado automotor regional.

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