Denuncias de Controladores Aéreos sobre Precarización Laboral Desencadenan Inspección Nacional en Aeropuertos

El Ministerio de Trabajo ordenó una inspección simultánea en todos los aeropuertos del país en respuesta a graves denuncias presentadas por la Asociación Colombiana de Controladores de Tránsito Aéreo (Actecta). La agremiación alertó sobre un deterioro de las condiciones laborales que, según afirman, compromete la seguridad operacional del espacio aéreo colombiano. En una carta dirigida al presidente Gustavo Petro, los controladores expusieron una serie de irregularidades, entre las que se incluyen la precarización laboral, la permanencia en sus cargos de funcionarios mayores de 60 años a pesar de tener un régimen especial de jubilación, la falta de personal y el posible ocultamiento de fallas en los radares. Según la misiva, el servicio se presta “bajo condiciones técnicas y humanas cada vez más precarias”, lo que representa una “amenaza de seguridad operacional”. En respuesta, el ministro de Trabajo, Antonio Sanguino, anunció que la inspección podría derivar en investigaciones formales y sanciones. “Esa inspección deberá conducir a la apertura de investigaciones en el ministerio, si hay lugar para ello, y a las sanciones correspondientes”, afirmó Sanguino. Por su parte, la Aeronáutica Civil (Aerocivil) negó un deterioro en la seguridad, asegurando que el sistema aéreo colombiano es seguro y respaldando su afirmación con dos auditorías recientes de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) que no encontraron “ninguna preocupación significativa sobre seguridad”. Representantes de aerolíneas como Avianca y la IATA respaldaron la postura de la Aerocivil, distinguiendo entre eficiencia operativa y seguridad, y afirmando que esta última “nunca está en riesgo”.

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En resumen

Tras denuncias de controladores aéreos sobre precarización laboral y riesgos para la seguridad, el Ministerio de Trabajo ordenó una inspección nacional en todos los aeropuertos. Los controladores alertaron sobre falta de personal y posibles fallas técnicas, mientras que la Aerocivil y las aerolíneas negaron cualquier compromiso a la seguridad operacional, respaldándose en auditorías internacionales.

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