El corredor, de 526 kilómetros, no solo ha mostrado un desempeño robusto en el transporte de carga, sino también en el de pasajeros, movilizando a 54.793 personas en 2025, un aumento del 350 % respecto a 2024. Según la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el Gobierno ha invertido más de $118.000 millones en los últimos tres años para el mantenimiento y mejoramiento de esta infraestructura. La adjudicación de la APP al Consorcio Línea Férrea Central es un paso clave para el futuro del corredor. El contrato, valorado en $3,39 billones, contempla la construcción, rehabilitación y operación, y se espera que genere más de 32.000 empleos, beneficiando a 25 municipios. El proyecto incluye obras significativas como el cambio de 205,5 km de riel, la construcción de un Centro de Control Operativo, talleres de mantenimiento y un Centro de Transferencia de Carga en La Dorada. La reactivación de este y otros corredores es una prioridad del gobierno Petro, que ha defendido el modelo férreo como una alternativa para reducir costos logísticos hasta en un 20 % y mejorar la multimodalidad del transporte en el país, conectando los centros de producción con los puertos.