Reforma tributaria del Gobierno Petro buscará recaudar $26 billones con IVA a combustibles

El Gobierno Nacional ha propuesto una nueva reforma tributaria, denominada ley de financiamiento, con la que busca recaudar más de $26 billones para financiar el presupuesto de 2026. La iniciativa, que ya genera tensiones, contempla gravar la gasolina y el ACPM con un IVA del 19% de forma escalonada, lo que podría elevar el precio del galón de gasolina por encima de los $18.100. La propuesta fiscal del gobierno de Gustavo Petro ha encendido un intenso debate entre gremios, analistas y congresistas. El centro de la controversia es la inclusión de un IVA general del 19% para la gasolina a partir de 2027 y para el ACPM desde 2028, comenzando con una tarifa del 10% en 2026. Según la Asociación Colombiana de Petróleo y Gas (ACP), este ajuste, sumado al aumento del impuesto al carbono, podría incrementar el precio de la gasolina en más de un 11%. La representante Katherine Miranda, coordinadora ponente, ha prometido hundir la iniciativa, argumentando que "encarecerá la canasta familiar". El presidente Petro defendió la medida, afirmando que es necesaria para cubrir el déficit del subsidio a los combustibles, que asciende a 70 billones de pesos. El centro de estudios ANIF ha advertido que la reforma es inconveniente, pues desincentiva el ahorro y la inversión, y que el aumento de impuestos indirectos terminará siendo pagado por los consumidores. Además del IVA a los combustibles, el proyecto afecta al sector financiero con mayores gravámenes y aumenta los impuestos a personas por renta y patrimonio, lo que según analistas, podría generar un retroceso en la competitividad del país.

En resumen

La propuesta de reforma tributaria para 2026, que busca recaudar $26 billones, se centra en un controvertido IVA del 19% a los combustibles. Mientras el Gobierno la defiende como necesaria para la sostenibilidad fiscal, gremios y analistas advierten sobre un fuerte impacto inflacionario que afectará directamente el bolsillo de los colombianos y la competitividad empresarial.

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