Aumento en el impuesto al carbono genera preocupación por su impacto en los servicios públicos

La reforma tributaria incluye un significativo aumento en la tarifa del impuesto al carbono, una medida que ha generado alertas por su posible impacto en el costo de los servicios públicos y el precio de los combustibles. La propuesta busca elevar la tarifa de $27.399 a $42.609 por tonelada de carbono equivalente a partir de 2026, lo que afectaría directamente a energéticos como el gas y el carbón. La representante a la Cámara Saray Robayo ha sido una de las voces críticas, argumentando que el aumento del 97 % en el valor del impuesto al carbono para el gas afectará principalmente a los hogares de estratos 1 y 2. Según Robayo, este incremento se traducirá en un alza en los servicios públicos y, sumado al gravamen sobre el carbón, podría encarecer el recibo de la luz, especialmente en épocas de sequía. De manera similar, el senador Efraín Cepeda, al justificar la ponencia de archivo de la reforma, señaló que el impuesto al carbono encarecería la gasolina, impactando a los 12 millones de motociclistas del país, quienes utilizan este medio para transporte y trabajo. Para mitigar el impacto, la ponencia del Gobierno contempla una aplicación gradual del impuesto para el carbón, comenzando con el 40 % de la tarifa plena en 2026 y alcanzando el 100 % en 2029. Pese a las críticas, el Gobierno defiende la medida como parte de su estrategia para desincentivar el uso de combustibles fósiles y avanzar en la transición energética.

En resumen

El propuesto aumento en el impuesto al carbono ha sido criticado por congresistas de diversas bancadas, quienes advierten que la medida encarecerá los servicios públicos y la gasolina, afectando desproporcionadamente a los hogares de bajos ingresos y a los motociclistas, aunque el Gobierno plantea una implementación gradual para el carbón.

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