Críticos y gremios han señalado que esta afirmación desconoce la realidad de millones de colombianos. Argumentan que el 95% de las motocicletas, principal medio de transporte para los estratos bajos, pertenecen a estos sectores, y que el aumento del ACPM encarecerá el transporte de carga, lo que se traducirá directamente en un aumento de precios de los alimentos y otros bienes de la canasta familiar. Álvaro Segrith Sepúlveda, de la Cámara de Comercio de Montería, advirtió que “el aumento en los impuestos a la gasolina encarece los bienes y servicios, porque el transporte será más caro”. Dada la fuerte oposición, la eliminación de este impuesto se ha convertido en una de las principales fichas de negociación en el Congreso. Informes indican que el Gobierno estaría dispuesto a ceder en este punto para facilitar la aprobación del Presupuesto General de la Nación.
Propuesta de IVA a los combustibles desata polémica por su impacto en la canasta familiar y la clase media
Uno de los puntos más controvertidos de la reforma tributaria es la imposición gradual de un IVA del 19% a la gasolina y al ACPM. La medida ha sido defendida por el Gobierno como un impuesto que no afecta a los más pobres, pero criticada por su inevitable impacto inflacionario en el transporte y los alimentos. La propuesta establece que el IVA sobre el ingreso al productor de gasolina corriente suba al 10% en 2026 y al 19% desde 2027, mientras que para el ACPM el incremento al 19% se daría en 2028. La justificación del presidente Gustavo Petro, quien afirmó que “el pobre no usa casi la gasolina”, generó una amplia reacción social y política.



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