Vehículos híbridos perderían beneficio tributario y su IVA aumentaría del 5% al 19%

La reforma tributaria propone eliminar el beneficio de IVA reducido para los vehículos híbridos, aumentando su tarifa del 5% actual al 19%. La medida ha sido calificada como una contradicción con los objetivos de transición energética del Gobierno, ya que encarecería una de las alternativas más populares a los vehículos de combustión. El Ministerio de Hacienda justificó la decisión argumentando que el beneficio inicial se creó para estimular la movilidad sostenible, pero una evaluación reciente concluyó que el impacto de los híbridos en la reducción de emisiones es “limitado” en comparación con los vehículos 100% eléctricos. Según la cartera, mantener el incentivo para los híbridos estaba desestimulando la compra de vehículos eléctricos, que representan “una transición real hacia energías limpias”. Por esta razón, se decidió que los híbridos deben pagar la tarifa plena de IVA, al igual que otros bienes no considerados de primera necesidad. La propuesta ha generado críticas en redes sociales y entre expertos, quienes señalan que ataca una opción de movilidad más limpia que, aunque no es de cero emisiones, es más accesible para la clase media que los costosos vehículos eléctricos. El exministro Andrés Camacho, en contraste, defendió la lógica de gravar más los combustibles, argumentando que esto incentiva la transición y ha hecho que la venta de vehículos eléctricos crezca. Sin embargo, el aumento del IVA a los híbridos parece ir en contravía de esa misma lógica, al encarecer una de las principales puertas de entrada a la movilidad sostenible para muchos colombianos.

En resumen

El Gobierno busca redirigir los incentivos fiscales exclusivamente hacia los vehículos de cero emisiones, eliminando el beneficio para los híbridos. La medida es defendida como un ajuste necesario para alinear la política fiscal con los objetivos ambientales, pero es criticada por encarecer una alternativa de movilidad más limpia y accesible para el consumidor promedio.

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