Cierre total de la Vía al Llano por masivo deslizamiento genera pérdidas millonarias

Un deslizamiento de tierra de grandes proporciones mantiene cerrada indefinidamente la Vía al Llano, uno de los corredores viales más importantes del país, generando graves afectaciones económicas y logísticas. Las autoridades trabajan en la remoción de material, pero la inestabilidad del terreno complica las labores y retrasa la reapertura. Desde el pasado sábado, un derrumbe en el sector del kilómetro 18, en jurisdicción de Chipaque, Cundinamarca, mantiene bloqueada la vía que conecta a Bogotá con Villavicencio. Según Fernando Castillo, director de operación vial de la concesionaria Coviandina, se trata de una masa de aproximadamente 100.000 metros cúbicos de material, compuesta por vegetación, árboles y lodo, que se desplaza continuamente hacia la calzada. A pesar de los esfuerzos con más de 14 equipos de maquinaria, la remoción es lenta debido a que el empuje de la masa vuelve a cerrar el paso. El gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, informó que las pérdidas económicas por cada día de cierre ascienden a 20.000 millones de pesos, afectando gravemente al comercio de Cundinamarca y Meta. Cientos de transportadores de carga, muchos con productos perecederos, animales y químicos, se encuentran represados. Las vías alternas, como la Transversal del Sisga, presentan restricciones para vehículos de más de 16 toneladas y aumentan los tiempos de recorrido hasta cuatro veces, incrementando los costos logísticos. Rey también señaló que este es un problema estructural, con 96 puntos de riesgo identificados en el corredor que no están incluidos en los contratos de concesión y requieren inversión directa del Gobierno Nacional para una solución definitiva.

En resumen

La Vía al Llano permanece cerrada por un deslizamiento de 100.000 metros cúbicos en el kilómetro 18, causando pérdidas diarias de 20.000 millones de pesos y afectando gravemente el transporte y el comercio. La reapertura tardará varios días debido a la inestabilidad del terreno, mientras las vías alternas presentan restricciones y mayores costos logísticos, evidenciando la necesidad de soluciones estructurales para los puntos críticos del corredor.

Artículos

Radio Nacional de Colombia

Continúa el cierre total en la vía Bogotá–Villavicencio por deslizamiento de tierra

El Tiempo

Esta es la única ruta alterna habilitada por el cierre total de la Vía al Llano y se conoceN excepciones para el paso de vehículos en peaje de Pipiral

La FM

Cierre vía al Llano: pérdidas diarias de 20,000 millones

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Gobernador REY habla de VÍAS ALTERNAS Bogotá–Villavicencio

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Sigue cerrada la Vía al Llano y la reapertura tardará varios días

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